Особенности осуществления сварки арматуры

Сварка арматуры предполагает несколько способов сварки стержней, которыми можно обеспечить качественное соединение армирующих элементов, входящих в состав конструкций из железобетона. Это могут быть блоки фундаментов, плиты балконные, перекрытий и т.д.

Сварка арматуры: условные обозначения.

Сущность электрической сварки элементов арматуры

В строительстве зачастую применяются в основном железобетонные конструкции со сборными элементами. Использование монолитных железобетонных конструкций встречается реже.

Схема видов арматуры.

Любое соединение частей железобетонной конструкции, например, решетчатых или угловых элементов, а также взаимных соединений и их закладных элементов, должно выполняться с помощью электрической сварки. Это относится и к арматурным соединениям железобетонных монолитных конструкций.

Для создания угловых элементов потребуется станок для сгибания арматуры.

Зачастую используют арматурные стержни, имеющие винтообразные очертания. Применение данного профиля помогает улучшить процесс сцепления бетона со сталью, что оказывает влияние на состояние несущей способности арматурных стержней, повышая ее.

В строительной индустрии получило распространение использование арматуры (марка стали Ст.5), а не только низколегированных сталей. Сталь, которая является термообработанной, в железобетонной арматуре встречается на практике реже (1pobetonu.ru). Только высокопрочную сталь можно подвергать сварке.

Какими методами создания сварных соединений арматуры можно воспользоваться

Сварку арматурных каркасов выполняют несколькими методами. Выделяют следующие виды арматурной сварки:

Вязка арматуры крючком.

1. Электрошлаковая полуавтоматом.
2. Ручная электродуговая.
3. Ванно-шовная.
4. Контактная.
5. Ванная.

Сварные соединения арматурных стержней существуют трех типов (по ГОСТу 14098-91), они бывают:

1. Тавровые.
2. Стыковые.
3. Нахлесточные.

Осуществляя сварку решетчатых конструкций, можно получить равнопрочное сварное соединение арматуры по отношению к основному металлу. Применение контактной стыковой сварки с целью создания соединений арматурных стержней встык, сварки уголка целесообразно, если размеры диаметров стержней являются разными или равными. Это характерно для сварки уголка, арматурных стержней, изготовленных с использованием таких материалов, как холоднотянутая проволока (углеродистая сталь диаметром от 3 до 10 мм), стали горячекатаные периодического профиля (марки Ст.5, диаметром от 10 до 80 мм), стали горячекатаные низколегированные круглого проката, периодический профиль и прочные стали.

Сварка арматуры требует сохранять различия в диаметрах армированных стержней, которые являются равными не более чем 1,25-1,50. Контактная точечная сварка осуществляется при соединении различных арматурных элементов, к примеру, узлов сеток либо каркаса.

Если при сварке точечным типом соединяют арматурные элементы круглого и периодического профиля, то можно соединить прутки, диаметр которых составляет от 5 до 50 мм. Зачастую создание соединений круглых стержней производится на основе плоских элементов. Иногда возникает необходимость сварки уголка, который может иметь направление под прямым или острым углом к прутку.

Арматурный стержень периодического или круглого профиля с плоскими элементами может быть рационально соединен при наличии 2-3 сварных точек. Увеличивать число сварных точек нет необходимости.

Сварные каркасы являются более жесткими и транспортабельными, чем вязаные. Вязку арматурного каркаса с помощью проволоки применяют на практике редко. При сварке элементов арматуры обеспечивается экономия материала, повышается качество стержней, снижается трудоемкость процесса и стоимость создания арматуры.

Если требуется производить сварочные работы, используя стыковую машину контактного типа, то это производится на основе непрерывного оплавления либо путем оплавления с подогревом. Применение способа сварки на основе первого способа не предполагает необходимости обрабатывать торцы стержней, которые должны быть приведены в соприкосновение. Это происходит путем их зажатия в губках машины при одновременном поступлении тока. В результате получается расплавление и выравнивание выступов торцов. Они должны разогреться в процессе оплавления до пластичного состояния. После этого они становятся подверженными не только сжатию, но и осадке.

Как производят сварку на основе оплавления с подогревом и внахлест

Стыки сварных арматурных сеток внахлёстку без сварки в одной плоскости поперечных стержней.

Сварка методом оплавления с подогревом, который часто применяется с целью стыковки прутков диаметром 50 мм и больше, связана с периодическим сближением и разъемом стержней.

Прутки арматуры должны быть сделаны из низколегированной или высокоуглеродистой стали. При этом небольшая пауза позволяет прогреть концы прутков, поэтому можно сделать наилучшую процедуру оплавления, осуществив уменьшение расходов электроэнергии.

Сварка внахлест может быть произведена с учетом двух рельефов и швов, в итоге предполагается использование электродуговой сварки ручным способом. Сварное соединение таврового типа должно иметь инвентарную форму. При этом в ванне используется только один электрод. Если сварка осуществляется под флюсом, то применять присадочную проволоку нет необходимости.

Сварочные работы с применением стержней арматуры в углекислом газе могут проводиться ручным способом, а также механизированным. Сварка осуществляется контактно при непрерывном оплавлении арматуры при сопротивлении. Создание стыковых соединений предполагает ручные способы.

Чаще всего можно встретить следующие виды стыковых соединений:

• с использованием одного сварочного стержня для соединений деталей, спаренной арматуры;
• механизированный метод на основе электрической дуги и порошковой проволоки;
• применение ручной дуговой сварки, которое обеспечивает создание одинарных и многослойных швов.

Как применяют ванную технологию сварки

Ванную технологию удобно использовать:

1. Если арматурные изделия являются крупными по размеру диаметра (2-10 см).
2. Если арматуру располагают несколькими рядами в виде решетки.
3. Если стыкуемые фланцы сделаны с использованием полос стали с наибольшим сечением.

Ванная сварка идеально подходит для создания соединений элементов крупных железобетонных сооружений.

Устройство инверторного сварочного аппарата.

Если требуется соединить арматурные каркасы сложного типа, то ванный способ является подходящим. Он используется в процессе возведения разных строений. Ванный способ позволяет сохранить жесткость и прочность конструктивных свариваемых элементов по всей их длине. Это помогает созданию единого силового каркаса.

Ванный тип сварки выполняют на основе горизонтального или вертикального способа. Это помогает облегчить процедуры создания швов, не производя кантовки конструкции. Использование сварочного способа, предполагающего ванный метод сварки, производится с помощью стандартных приспособлений, применяемых в процессе сварки электродуговым способом.

Основным условием, связанным с получением стыков, имеющих высокое качество в процессе выполнения сварки, является тщательное совмещение выпусков стержней арматуры. Правильное применение технологий ванной сварки требует, чтобы оси прутков арматуры не были смещены друг относительно друга больше чем на половину размера сечения прутков. Стыковка такой точности может быть получена, если использовать кондукторы. Арматура должна находиться в постоянном расположении и иметь постоянные показатели.

Ванный метод сварки армокаркасов сводится к следующим действиям. В местах стыка арматурных элементов присоединяют стальные формы, приваривая их. Электрической дугой производят формирование ванны, а также расплавленного металла. Наличие высоких температур вызывает расплавление торцов арматуры, после чего происходит образование единой ванны материала сварного шва.

Когда обрабатываемый металл уже застыл, производят необходимую сварку уголка или других соединений. При выполнении сварки торцов стержней производят процесс тщательной зачистки их поверхностей. При этом удаляется грязь, окалина с коррозией. Осуществлению данной процедуры может помочь щетка со стальными щетинками. Затем арматуру размещают соосно, оставляя зазор между торцами прутов, величина которого может составлять не меньше 1,5 диаметров сварочных стержней.